Диски имеют двойную сверловку 5/100 и 5/114.3
Разный вылет по осям (ет 48/38) подбирался для правильного геометрического прямоугольника в местах "патна контакта"
Так как завод изготовитель изначально на большинстве автомобилей производит заднюю ось автомобиля "уже" на 1 см по ширине — по сравнению с передней осью, то в этом случае разница в вылете дисков по осям компенсирует нарушенную геометрию равностороннего прямоугольника
Что в свою очередь позволяет ехать машине по своей же колее след в след, а не прокладывая себе во внутрь новую, проезжая частично по старой, прокатанной после передних колёс...
"Японская философия от Kosei"